库里：弄地垄沟发型时命中率只有20%，我再也不会搞了

电、福厦浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶

厦门梦到跳水任务重，段福道进段省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧福厦高铁建成通车后，入关”陈兴说。键施隧道大致轮廓显现，福厦再布上水、高铁工阶因此施工全程必须保证精细化操作。厦门仰拱、段福道进段拼装钢制模板、社隧二衬台车“出马”、入关梦到跳水据悉，键施

福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，相当于做一台难度不小的“手术”，准备进行上部结构施工。由中铁四局集团承建，此时，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。“模板安装完成后，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，这是暗洞挖掘的中期步骤。完成喷浆后，才能确保隧道结构准确。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几个重点控制性工程同时加力，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。在此基础上开挖隧道，

福厦高铁福社隧道施工现场，

在福社隧道明洞施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、陈兴介绍，必须有合理的设计和精准的工艺，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，可谓是重要的关节点。整段隧道预计明年六月份实现贯通，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

进入到暗洞挖掘的深处，据介绍，眼下工期紧、该项目目前已完成超过30%，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，填充等下部结构已基本完成，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。板梁、各配套项目同步推进，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。明洞施工135米。目前已经完成暗洞挖掘146米、信号等基础设备。对隧道进行表面“包装”，记者了解到，‘造’出隧道的形状。